מגיע מ-A ל-Z – ביקורת למשחק Gran Turismo 7

אוהבים רכבים? כי Sony מביאה לכם את המשחק המושלם לאהבת כלי הרכב הארבע גלגלי עם Gran Turismo 7

משחקי ספורט אולי לרוב לא משכו אותי, בעיקר משחקי הכדורסל והכדורגל, אבל משחקי מרוצים תמיד היו ז'אנר מהנה שאני שמח לחזור אליו מדי פעם, אבל גם שם, הייתי לרוב נוטה לכיוון הארקיידי כמו Team Sonic Racing ו-Burnout, אבל זה לא אומר שלא היה לי הערכה למשחקי הסימולציה של הז'אנר, ספציפית סדרת Gran Turismo שעם כל משחק נותנת לנו משחק מושקע ומורכב לכל חובבי הרכב והפעם, הסדרה התעלתה על עצמה עם חגיגות ה-25 שנים לסדרה עם Gran Turismo 7.

אחרי tutorial קצר על אלמנטי המשחק לצלילי מוזיקה קלאסית שממשיכה אחרי כל נקודת checkpoint, אנחנו נחשפים לכתוביות הפתיחה כשברקע רואים את היסטורית הרכב, מההיווסדות ועד היום עם קטעים של כלי רכב והתעשייה במדיה לאורך כל המאה ה-20. אתם מיד מתבקשים לרכוש רכב אחד מתוך שלושה רכבים קומפקטים יפניים ואתם נשלחים לבית הקפה לקבל את המשימה הראשונה שלכם, איסוף שני הרכבים האחרים באמצעות השלמת אתגרים במסלולי העולם.

אתם יכולים לבחור בין אמריקה, אירופה ואסיה ובכל אחד מהיבשות ישנם עשרות מסלולים ובכל מסלול מגוון רכב של אתגרים כמו מירוץ בסיסי ולהשיג את הזמן הטוב ביותר, מקום טוב מספיק ירוויח לכם עוד כסף לשדרוגי רכב ורכישת רכבים והשלמת משימות יקנה לכם כלי רכב חדשים, וזה פחות או יותר מה שאתם עושים, הולכים לבית קפה, מקבלים משימה, משלימים ומקבלים מידע מעניין אודות הרכבים שאספתם.

בין לבין יש לכם את משרד הרישוי, שם תצטרכו להשלים אתגרים בזמן הטוב ביותר כדי להוסיף לרשיון הנהיגה שלכם את האישור לנהוג בכלי רכב מסוים, וישנם הרבה כי המון מאוד רכבים. מרכבי דרבי לפורמולה ועד רכבי שטח, Gran Turismo 7 כולל כמות מטורפת של כלי רכב שעוזרת להרכיב לכם את הידע בכלי רכב בצורה ניכרת וגם לאפשר לכם לחוות כל 4 גלגלים שאי פעם רצים לנסות. 

עבורי כמעריץ ותיק של סדרת Top Gear, זה בכלל מהנה לנסות להשיג את כל הרכבים ולהשלים את כל האתגרים. יש פשוט משהו כל כך מהנה בלנסות מסלול או מקטע שוב ושוב וללמוד כל קימור וכל פנייה ביחד עם הכרה של הרכב שלכם על מנת לבלום ולהאיץ בזמן כדי להשיג את הציון הטוב ביותר. לא אשקר, נזכרתי מספר פעמים בסרט "פורד נגד פרארי".

זה בעיקר יכול להיות בגלל שהשליטה כל כך חלקה וטובה. אתם מקבלים לבחור אחד משלוש מכניקות שליטה, כשבעקרון ההבדל המשמעותי ביותר ביניהן הוא ההיגוי- באמצעות החצים, הג'ויסטיק או הטייה של השלט. לרוב השתמשתי בג'ויסטיק בשביל הדיוק, אבל גם מצאתי את עצמי בוחר את הטיית השלט כי זה אפשר לי לשחק ביד אחת בזמן שאני מחזיק את התינוק שלי כשאני מנסה לשלב משחקי וידאו בחיי עם משימותי כאב טרי. ההיגוי ההטייתי עובד נהדר וזה מספק אתגר נוסף לשחקנים מנוסים. מה שכן, מעבר לרמקול בשלט והתנגדות קלה של הטריגרים בין הילוך להילוך, זה לא מרגיש שיש ממש שימוש חזק ביכולות של השלט של ה-PlayStation 5 למשחקיות.

כמובן שאם אתם מכירים את הסדרה, אתם יודעים שמדובר נטו במרוצים ואתגרים מסביב לעולם בזמן שאתם בונים את אוסף המכוניות שלכם, עם שדרוג מדי פעם של רכבים. אבל לצערי הרב, חברת Sony גם החליטה ליישם רכישות תוך משחק ב-GT7 ולהפוך חלק מהרכבים הטובים בעולם לבלתי ניתנים כמעט להשגה, אלא אם כן תחליטו "לתרום" כמה דולרים טובים עבור מכונית, בנוסף להוצאות על חלקי חילוף, מה שקצת פוגע בעיניי באמינות והתחרותיות של מצבי הרשת של המשחק. 

לפחות המשחק כולל 425 כלי רכב שונים, אז אתם תהיו מאוד עסוקים בדרך לפלטינום הבא, למרות שישנו חוסר ברור של רכבים מ-2017 והלאה. מה שכן, ויזואלית, המשחק נראה מדהים עם מודלים מדויקים מבפנים ומבחוץ של כלי הרכב השונים ביחד עם אפקטי תאורה והשתקפות יוצאים מן הכלל שממש מראים את היכולת של ה-PlayStation 5 לדמות מציאות.

גם הסאונד נשמע מציאותי בין רכב לרכב, סוגי המנוע השונים והצמיגים על המסלולים השונים, ובאשר לפסקול, מצאתי אותו לרוב טוב אם לא קצת מבולגן. אני מבין את הצורך לגוון בז'אנרים של מוזיקה ואפילו אני אוהב לעיתים להקשיב למוזיקה קלאסית בנהיגה, אבל הפסקול מרגיש עם מוזיקות שאינן מתאימות ולא מסעירות עבור המירוצים השונים. לפחות ה-Spotify עוד זמין במשחק אז אפשר לשמוע מוזיקה משלכם בנהיגה או כל אחד מהפסקולים הטובים יותר מהמשחקים הקודמים בהיסטוריה הארוכה של הסדרה.

 סיכום 

גם אחרי 25 שנים, Gran Sport 7 מראה שהסדרה של Sony היא המקור הטוב ביותר לנהיגה מסומלצת על קונסולות. 

הרכישות בתוך המשחק מראות התחלה של מגמה מדאיגה והמשחק יכל לכלול מספר חידושים, למשל ברכבים והפסקול, אבל הוא עדיין מספק חווית נהיגה בלתי נשכחת שנראת מציאותית יותר מתמיד על ה-PlayStation 5.

עותק של המשחק סופק על ידי ישפאר לקונסולת ה-PlayStation 5.